Rumah
Produk
Tentang kita
Tur Pabrik
kontrol kualitas
Hubungi kami
Quote request suatu
Rumah ProdukDuktil besi tuang ditempa

Lapisan Cat ADI Casting Proses Pengecoran Pasir Hijau Kebisingan Pengoperasian Yang Lebih Rendah

Sahabatku, barang yang diterima itu bagus dan berharap kita bisa bekerja sama untuk barang-barang lainnya.

—— Angelo

Perusahaan Yu-Long memang profesional dalam bidang casting, dan membantu meningkatkan desain dan menghemat biaya bagi kami. Terima kasih banyak.

—— John

Pengiriman tepat waktu, dan kerjasama senang.

—— Christopher

I 'm Online Chat Now

Lapisan Cat ADI Casting Proses Pengecoran Pasir Hijau Kebisingan Pengoperasian Yang Lebih Rendah

Cina Lapisan Cat ADI Casting Proses Pengecoran Pasir Hijau Kebisingan Pengoperasian Yang Lebih Rendah pemasok
Lapisan Cat ADI Casting Proses Pengecoran Pasir Hijau Kebisingan Pengoperasian Yang Lebih Rendah pemasok Lapisan Cat ADI Casting Proses Pengecoran Pasir Hijau Kebisingan Pengoperasian Yang Lebih Rendah pemasok

Gambar besar :  Lapisan Cat ADI Casting Proses Pengecoran Pasir Hijau Kebisingan Pengoperasian Yang Lebih Rendah

Detail produk:

Tempat asal: Cina
Nama merek: Non-Standard
Nomor model: Disesuaikan

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

Kuantitas min Order: 1 TON
Harga: quote according to different drawing technique requirements
Kemasan rincian: Peti kayu lapis + VCI Anti-Karat Tas
Waktu pengiriman: dalam waktu 60 hari
Syarat-syarat pembayaran: T/T, L/C
Menyediakan kemampuan: 300 Ton setiap bulan
Contact Now
Detil Deskripsi produk
Bahan: ASTM A897 / 897M Grade 900/650/09 Proses: Proses Pengecoran Pasir Hijau
Mesin: Mesin CNC Permukaan: Minyak Anti Karat
Packing: Peti kayu lapis + VCI Anti-Karat Tas Perlakuan panas: proses pendinginan isotermal

Pelapisan Cat ADI Casting Green Sand Casting Process

Deskripsi Produk dan Proses

ADI Casting Parts Austempered Ductile Iron Casting Proses Foundry ADI pemasok Cina

Proses produksi: cetakan pasir hijau

Proses pemesinan:

Proses perlakuan panas: proses pendinginan isotermal

Proses perawatan permukaan: lapisan cat

Bahan dan Penggunaan Produk

Biasanya diproduksi dengan ASTM A897 / 897M Kelas 900/650/09, Kelas 1050/750/07, Kelas 1200/850/04, Kelas 1400/1100/02, Kelas 1600/1300/01, dll.

Produk pengecoran besi ulet austempered banyak digunakan untuk komponen mobil-mobil, sistem suspensi trailer, suku cadang truk, crankshafts, roda kereta api, kasus kunci silinder, kait kait, liner silinder, komponen mesin pertanian, dll.

Apa itu Austempered Ductile Iron (ADI)?

Zat besi ulet ditempa, atau lebih umum coran ADI, adalah pengecoran besi ulet yang diproses oleh perlakuan panas khusus. Proses austempering, dengan castabilitas superior dari besi ulet, menghasilkan bahan yang dapat digunakan untuk membentuk bentuk kompleks, dengan konsistensi kualitas yang lebih baik, dan sering dengan biaya lebih rendah. Perlakuan panas membutuhkan terputus terputus, biasanya menjadi mandi garam, untuk mendinginkan bagian cor pada tingkat yang direncanakan dan cukup lama untuk mencapai hasil yang diinginkan austempered. Bahan yang dihasilkan memiliki kombinasi kekuatan luar biasa dan ketangguhan, pertemuan dan sering melebihi dari baja paduan.

Apa sajakah manfaat dari tuang besi berlubang ulir?

Hingga 40% lebih murah daripada tempa baja yang dikeraskan.

Tingkat kebisingan pengoperasian lebih rendah.

10% lebih ringan dari baja.

Lebih baik pakai dari baja case hardened.

Ketahanan yang sangat baik terhadap perambatan retak.

Kekuatan impak baik hingga -120ºF.

Bekerja mengeras.

Apa yang dapat ditukarkan dengan Ductile Iron Castings (ADI) digunakan untuk? - Data aplikasi

Austempered ductile iron (ADI) sering digunakan di mana kekuatan tinggi diperlukan dan di mana ketahanan aus yang sangat baik dan kekuatan lelah diperlukan. Aplikasi seperti untuk roda gigi ADI telah digunakan dengan sukses besar. Material pengerasan kerja yang tangguh ini terbukti menjadi pengganti yang sangat baik untuk baja yang dikeraskan. Penggunaan besi ulet austempered dapat menghasilkan berat yang lebih sedikit, mengurangi jumlah komponen, dan berjalan lebih tenang. Karena rendahnya modulus ADI, lebih baik kontak muka dengan muka dapat dicapai yang mengurangi Hertzien atau stres kontak pada permukaan gigi. Juga besi ulet austempered akan bekerja mengeras yang menambah kekuatan kelelahan kontak. Akibatnya, lebar dan diameter roda gigi dapat dikurangi yang akan membuat roda gigi berjalan lebih baik secara aksial dan mengurangi bobot, dan pada saat yang sama memberikan perlindungan yang lebih baik di bawah kondisi beban berlebih. Sifat tribological yang unggul dari ADI telah mengakibatkan penghapusan bushing bantalan perunggu, dan akan memungkinkan roda gigi untuk berjalan sementara tanpa pelumas. Karena jenis struktur matriks, nilai ADI yang lebih lunak dapat ditembak-peened untuk menggandakan kekuatan kelelahan akar.

Aplikasi umum lainnya dari coran besi ulet austempered adalah crankshafts dan gandar. Mayoritas unit pendingin yang disegel untuk hidup dibuat dengan poros engkol yang dipipihkan. Aplikasi gandar mendapatkan manfaat dari kurangnya kepekaan kedudukan, kekuatan lelah yang baik, dan kemantapan mekanis yang wajar.

Industri kereta api memiliki aplikasi besar baik dalam retarder dan rolling stock. Austempered ductile iron sangat populer untuk sepatu rem retarder, di mana ketenangan superior dan ketahanan aus diterima dengan baik di komunitas semi pemukiman perkotaan. Rem ADI balok juga telah terbukti untuk hidup lebih lama dr baja balok, dan menahan cuaca dingin, di lebih dari 20% lebih murah.

Untuk kecepatan rendah rolling stock roda besi ulet austempered telah sangat sukses di Eropa. Telah terbukti bahwa roda kereta api ADI dapat mengambil beban yang lebih besar dari roda baja yang dikeringkan dan ditempa dengan kekerasan yang sama. ADI juga akan lebih baik saat meluncur di antara rel dan roda melebihi lebih dari 10%. Satu peringatan untuk ADI adalah bahwa itu tidak boleh digunakan dalam aplikasi di mana suhu melebihi 300ºC. (570ºF) untuk waktu yang lama secara konsisten. Jadi roda kereta kecepatan tinggi bukanlah aplikasi yang tepat, begitu juga roda yang direm dengan blok periferal. akan memungkinkan roda gigi berjalan sementara tanpa pelumas. Karena jenis struktur matriks, nilai ADI yang lebih lunak dapat ditembak-peened untuk menggandakan kekuatan kelelahan akar.

Militer menjadi pengguna utama besi ulet berlubang untuk kerang dan proyektil. Juga sepatu track baja ditempa sedang diganti dengan ADI Diperkirakan lebih dari 50.000 ton saat ini diproduksi untuk aplikasi militer, dan ini akan tumbuh hingga lebih dari 100.000 ton dalam lima tahun ke depan. Melacak sepatu di ADI juga sangat sukses baik dalam konstruksi, dan peralatan pemindahan tanah.

Struktur mikro terukir dari Austempered Ductile Iron pada pembesaran yang lebih tinggi menunjukkan rincian jarum Feritik dalam matriks austenitic.

Apa Aplikasi ADI yang khas?

Liners Perlindungan Abrasive

Bantalan Lengan

Sepatu rem

Lengan Bushing

Cable Drums

Camshafts

Chain Sprocket

Menghubungkan Batang

Crankshafts

Alat Budidaya

Laba-laba Diferensial

Drive Shaft

Mesin Mounting Brackets

Blok Gesekan

Alat Pengolah Tanah

Rol Panduan

Badan Pompa Hidrolik

Lengan Piston

Pulley

Impeller Pompa

Rack dan Pinion Gearing

Rocker Arms

Roda Mobil Railroad

Rollers dan Sprocket

Pisau Shredder

Menyalakan Knuckles

Roda Trolley

Pakai Piring dan Panduan

Panduan Kawat

Apakah Pemesinan Ductile Iron Sulit Didapat?

Pemesinan ADI secara umum berbicara, mungkin, menggunakan teknik pemesinan normal. Hanya penyadapan lubang berdiameter kecil (terutama buntu) dan gesekan jenis yang paling lunak sangat sulit karena pengerasan kerja. Namun demikian praktek umum untuk mesin untuk mendekati ukuran akhir dan kemudian mengobati panas. Hal ini dimungkinkan karena perlakuan panas dianggap "lunak", dan perubahan volume konsekuensinya kecil, dan dapat diprediksi dengan ekspansi volume antara hanya 0,2% - 0,4%.

Spesifikasi Standar Inggris untuk ADI EN 1564: 1997

Mechanical Properties diukur pada potongan uji dari sampel cast secara terpisah
Simbol Material Jumlah Daya tarik
N / mm2 (mnt)
0.2% Bukti Stres
N / mm2 (mnt)
Pemanjangan
% (mnt)
EN-GJS-800-8 EN-JS1100 800 500 8
EN-GJS-1000-5 EN-JS1110 1000 700 5
EN-GJS-1200-2 EN-JS1120 1200 850 2
EN-GJS-1400-1 EN-JS1130 1400 1100 1
Lihat Standar yang relevan untuk perincian lengkap

Standar ADI Grades (AS) ASTM 897-90 (ASTM 897M-90)

Kelas Kekuatan Tarik (mnt) Kekuatan luluh (mnt) Pemanjangan% Energi Dampak * Kekerasan Khas
BHN
Ksi Nmm2 Ksi Nmm2 Ft-lbs Joule
1 125 850 80 550 10 75 100 269-321
2 150 1050 100 700 7 60 80 302-363
3 175 1200 125 850 4 45 60 341-444
4 200 1400 155 1100 1 25 35 388-477
5 230 1600 185 1300 - - - 444-555
* Batangan charpy yang belum dites diuji @ 22'C (+/- 4'C)
Lihat Standar yang relevan untuk perincian lengkap

Rincian kontak
Zhengzhou Yu-Long Machinery Equipment Co., Ltd.

Kontak Person: James Wang

Tel: +8613213152686

Mengirimkan permintaan Anda secara langsung kepada kami (0 / 3000)